O autódromo de Interlagos não é para moto

Não deveria haver corrida de moto em Interlagos

Infelizmente a atualização desse Post se dá em junho de 2024 quando um Piloto do Superbike brasil, da categoria Junior cup, morreu após se acidentar na pista de interlagos correndo de moto. O piloto Lorenzo Somaschini tinha apenas 9 anos de idade.

Atualizando esse Post em dezembro de 2024 infelizmente com a morte de outro piloto no autódromo de Interlagos. O piloto João Elóis, de 57 anos de idade, morreu no dia 30 de dezembro de 2024 em um acidente de moto no autódromo de interlagos durante os treinos do Superbike. Portanto infelizmente são 2 mortes de Pilotos de Pista nesse ano.

Texto de Marcelo Moreira em seu perfil no facebook

Meu texto desta semana falando do GP da Europa de motovelocidade, foi pro lixo. Passei do estagio de tristeza para o de revolta. Não aguento mais escrever, parando de parágrafo em parágrafo, para limpar as lágrimas da tela do celular. Cansei de abordar esse assunto, ou pior, trata-lo como se fosse algo que fizesse parte do esporte. Não faz. A morte persiste nesta pista, não por acaso. É cansativo e repetitivo.

 

INTERLAGOS NÃO É PARA MOTOS.

 

O locutor do evento, iniciou a transmissão chamando a pista de Interlagos de “a mais tradicional do Brasil”, tradicional para quem?

 

O esse é do Senna, e não do Rossi. Interlagos não tem historia e muito menos tradição no motociclismo. A única tradição desse circuito é de ser macabro para os motovelocistas. E

Vão dizer que foi uma fatalidade a morte do Matheus Barbosa. Mentira. As mortes por motos no Autódromo de  Interlagos , são culpa dos obstáculos nos lugares errados. Parece que patrocinadores, organizadores e, principalmente, pilotos estão todos anestesiados.

Será que não enxergam que interlagos não serve pra andar de moto ?

 

Motovelocistas, abandonem essa pista, abandonem qualquer evento que insista em competir de moto, nessa pista.

A primeira reportagem que li, dizia que o piloto passou da área de espape.

Que área de escape é essa?

 

Cimento para moto não é área de escape, é pista. Só o que para uma moto de corrida é brita ou barreira de colchão de ar, o “air fence”. Acorde motovelocista!

Comunicado do Superbike Brasil sobre a categoria Júnior Cup em 26.06.2024

” O Superbike Brasil comunica a suspensão da classe Honda Jr Cup. A decisão, tomada em comum acordo com os patrocinadores e por tempo indeterminado, tem como objetivo analisar de forma detalhada quais medidas e alterações devem ser implementadas para elevar a segurança dos pilotos da categoria-escola “.

Nossa opinião sobre corrida de moto em Interlagos

Ontem mesmo fizemos um Post sobre a morte do Piloto Matheus Barbosa em Interlagos no evento do Superbike Brasil e há mais de 6 anos atendemos motocicilistas que trazem macacões de couro para ajustar e restaurar após queda e ajuste de medidas e muitas vezes nesses anos todos vimos motociclistas morrendo na Pista de Interlagos, inclusive alguns muito conhecidos como o Danilo Berto, que era querido por todos que o conheciam.

Muito já se falou a respeito mas a grande verdade é que o Autódromo de Interlagos é feito para corrida de carro e não de motos, e quando os ” Foguetes sobre 2 rodas” alcançam velocidades altas, qualquer acidente pode ser fatal numa pista não preparada para motos.

Pelo que podemos perceber as mortes ocorrem com muito maior frequência no Autódromo de Interlagos e no Autódromo de Goiânia, ao passo que por exemplo TrackDay em Capuava não ocorrem mortes. Quando muito ocorrem pequenos acidentes nos track days onde os Pilotos acidentados se levantam, sacodem a poeira e seguem a vida.

Por mais que façam exames psicológicos, psicotécnicos e outras exigências nas motos isso tudo parece que prepara ainda melhor os pilotos em relação à reflexos e as motos às suas potências máximas, e juntando esses 2 fatores+ adrenalina de jovens Pilotos de moto pode ser( e ao que tudo indica o é) uma combinação infelizmente mortal.

A Prefeitura de Interlagos não aprovou as mudanças sugeridas pela Direção do Superbike Brasil por ser um Autódromo cuja Fia Fórmula 1 já homologou e quaisquer mudanças geraria uma burocracia imensa.  Entretanto, os pilotos de moto dizem saber dos riscos e mesmo assim optam por se arriscar.

Queremos muito que as mortes nunca mais rondem nossas Pistas de corrida. 

Ellegancy Costuras

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